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如今专业的技术提高了油缸的整体使用寿命
新闻出处:百畅液压缸体   2015-9-29 14:54:57

    油缸活塞杆采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。同时,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。

    活塞杆技术具有功率重量比大,体积小,频响高,压力、流量可控性好,可柔性传送动力,易实现直线运动等优点;气动传动具有节能、无污染、低成本、安全可靠、结构简单等优点,并易与微电子、电气技术相结合,形成自动控制系统。因此,液压气动技术广泛用于国民经济各部门。但是近年来,液压气动技术面临与机械传动和电气传动的竞争,如:数控机床、中小型塑机已采用电控伺服系统取代或部分取代液压传动。其主要原因是液压活塞杆技术存在渗漏、维护性差等缺点。在国际展览会上,各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多,这类气缸由于活塞杆不会回转,应用在主机上时,无须附加导向安装即可坚持一定精度。

    拆装液压缸时,严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。严禁用锤打缸筒和活塞表面,如缸孔和活塞表面有损失,不允许用砂纸打磨,要用细油石精心研。液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封,防止污染。管路和油箱应清理,防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或专用纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求,注意油温和油压的变化。空载时,拧开排气螺栓进行排气。

    随着国度工业化和自动化的开展,今后若干年内,在国度支持下,有实力的企业将陆续开发顺应气动技术开展的新产品,如气机电一体化的产品与系统,快响应、高寿命的气动元件,较大流量膜式精细过滤器,具备先进接线技术的集成阀,带传感器和逻辑回路的组合元件以及能充沛发挥气压特性的产品等。随着压延、拉拔、铸造、机械加工、清洗去毛刺、装配和检测等技术程度的进步,气动元件的外观和内在质量也将不时进步。工业陶瓷、高性能软磁铁、塑封新资料已在新产品上运用。今后新资料的应用会越来越多,促使国产电磁阀等元件的性能、质量和工作牢靠性进一步进步。